新浪科技訊 8月27日晚間消息,近日,美團(tuán)在北京舉辦騎手算法協(xié)商共治開放日,向公眾公開騎手配送的算法邏輯,并從升級安全保障、防疲勞機(jī)制、取消超時扣款、解決“最后一百米”交付難等方面分享了騎手工作體驗優(yōu)化的一系列成果。這是美團(tuán)年初公布算法治理八項舉措,成立算法顧問委員會以來,舉辦的第八場溝通會,也是第一次舉辦騎手協(xié)商共治開放日。
2025年,美團(tuán)率先邁出互聯(lián)網(wǎng)全面“反內(nèi)卷”第一步,通過“為騎手減壓、幫商家減負(fù)”等系列舉措,推動產(chǎn)業(yè)鏈上下游回歸良性競爭。自2024年年底開始,美團(tuán)陸續(xù)推出騎手防疲勞機(jī)制、取消超時扣款等措施,以騎手利益為核心,持續(xù)優(yōu)化管理辦法,探索更公平、更人性化的激勵機(jī)制,推動負(fù)向處罰向正向激勵的轉(zhuǎn)變。
在開放日上,美團(tuán)騎手體驗運營負(fù)責(zé)人表示,眾包騎手非常關(guān)心的超時罰款,將在2025年年底前全面取消。她介nhà hàng elisa紹,美團(tuán)長期以來一直在探索如何以正向激勵來代替扣款。過去8個月,美團(tuán)配送的技術(shù)、產(chǎn)品、服務(wù)體驗和一線站長共同參與,在全國十多個城市開展了試點,觀測對比不同管理模式,保障騎手收入和用戶體驗平穩(wěn),同時對表現(xiàn)優(yōu)異的騎手還能實現(xiàn)正向激勵。在廣西、江西等地,新入行的眾包騎手和長期兼職的眾包騎手都感受到體驗提升。目前,該團(tuán)隊已基本完善了“用得分體系代替負(fù)向扣款”的新模式,并將很快向全國推廣?!拔覀円彩盏搅蓑T手的反饋,在送單中再也不怕被扣錢了,也更放心了,”她在會上介紹道。
此外,2025年起,美團(tuán)陸續(xù)試點并上線了騎手用戶位置共享、智能引導(dǎo)用戶選擇推薦地址、推薦用戶填寫更精準(zhǔn)地址的三大措施,從產(chǎn)品端著手應(yīng)用智能算法,增強(qiáng)用戶騎手雙端提醒,減少信息不對稱,增進(jìn)信任。
$nhà hàng elisa$$$$$ 美團(tuán)公共事務(wù)負(fù)責(zé)人表示,去年底,美團(tuán)在全國上線“彈窗提醒和強(qiáng)制下線結(jié)合”的防疲勞措施:騎手跑單滿8小時即彈窗提醒,此后每小時再提醒一次;滿12小時強(qiáng)制下線,次日可正常接單。目前,日均觸發(fā)8小時彈窗的騎手約占18%,觸發(fā)12小時強(qiáng)制下線的僅占0.28%。該功能上線以來,幫助騎手平衡工作強(qiáng)度,也收到了騎手和專家的細(xì)節(jié)改進(jìn)意見。下一步,平臺將針對連續(xù)高單量跑單的騎手升級策略,幫助其平衡收入與健康。騎手交通安全體驗也是美團(tuán)今年重點改善事項之一。今年4月以來,美團(tuán)在全國100余個城市試點“安全分”體系,在交管部門指導(dǎo)下,將交通安全表現(xiàn)納入騎手的考核,采用正向激勵的導(dǎo)向,為保持零闖紅燈記錄的騎手發(fā)放“等燈等燈獎”。據(jù)統(tǒng)計,今年在安全分體系下,騎手闖紅燈行為環(huán)比已經(jīng)減少26%,試點城市已經(jīng)有超過2萬名騎手獲得即時到賬的現(xiàn)金獎勵。
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責(zé)任編輯:何俊熹
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